นักวิเคราะห์วอลล์สตรีท ได้บอกว่าฟอร์มูลาวันของลาสเวกัสเป็นความสำเร็จ ถึงแม้การประชุมลาสเวกัสและซีอีโอของหน่วยงานผู้เยี่ยมชมกล่าวว่าสามารถทำได้มากขึ้นเพื่อขยายผลประโยชน์ของการแข่งขันให้รวมทั้งชุมชน
Las Vegas Grand Prix ครั้งแรกยังคงได้รับข้อร้องทุกข์จากเจ้าของธุรกิจที่กล่าวว่าพวกเขาสูญเสียรายได้หลายล้านดอลลาร์ในช่วงหลายเดือนของการปูพื้นและการก่อสร้างที่ทำให้เกิดการแข่งขันพวกเขากำลังขอคืนเงินจากคลาร์กเคาน์ตี้ภายใต้ภัยคุกคามของการดำเนินการทางกฎหมาย
เนวาดาสร้างรายได้จากการเล่นเกมเดือนพฤศจิกายน 1.37 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 12.6%
เมื่อเทียบกับเดือนพฤศจิกายน 2022 และสูงสุดเป็นอันดับสองในประวัติศาสตร์นั่นเป็นเพราะว่าการแข่งขัน F1 ที่จัดขึ้นในวันหยุดสุดสัปดาห์ก่อนวันขอบคุณพระเจ้า ซึ่งโดยปกติจะเป็นสัปดาห์ที่ช้าที่สุดของปีรายได้จากเกมสตริปที่ 820.9 ล้านดอลลาร์มากขึ้น 23% เมื่อเทียบกับปีและเป็นเดือนที่สูงสุดเป็นอันดับสองในประวัติการณ์
“มองเห็นได้ชัดว่าฟอร์มูลาวันทำงานค่อนข้างดีกว่าที่คาดไว้” Steve Hill หัวหน้าของ LVCVA กล่าวเพื่อตอบคำถามจาก CDC Gaming ซึ่งเป็นความนึกเห็นแรกของเขาตั้งแต่เปิดตัวหมายเลขเกมในช่วงวันหยุด“มันเป็นเหตุการณ์ที่น่าละลานตาตื่นใจและผลประโยชน์ทางการเงินและทางการเงินเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่พวกเราเคยเห็นมันเปลี่ยนเป็นเดือนพฤศจิกายนจากเดือนระดับกลางถึงระดับที่ค่อนข้างต่ำเป็นสถิติสำหรับเดือนพฤศจิกายนและเป็นหนึ่งในเดือนที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์สำหรับเมือง”
อย่างไรก็ตาม ฮิลล์ยอมรับว่ามีช่องว่างสำหรับการปรับปรุงแก้ไขLVCVA กล่าวว่าการเข้าชมเดือนพฤศจิกายนมากขึ้นน้อย 0.8% เมื่อเทียบกับพฤศจิกายน 2022 โดยไม่มีการแข่งขัน เพิ่มขึ้นเพียงแต่ 27,300นั่นทำให้เกิดคำถามว่านักท่องเที่ยวอยู่ห่างจากลาสเวกัสหรือไม่ เนื่องจากการหยุดหยุดในและรอบๆแถบที่นำมาซึ่งการก่อให้เกิดการแข่งขันและอาทิตย์การแข่งขันเองถึงแม้ว่าราคาตั๋วและราคาห้องจะลดลง
จำนวนการเข้าพักโรงแรมในเดือนพฤศจิกายนเพิ่มขึ้นเพียง 0.7% เมื่อเทียบกับปีในขณะที่จำนวนผู้เข้าพักในวันหยุดสุดสัปดาห์ลดลงเกือบจะ 1%การเข้าพักของเมืองลดลง 5.2% ในเดือนพฤศจิกายนและรายได้จากการเล่นเกมลดลง 2% เมื่อเทียบกับปีอย่างไรก็ตาม อัตราห้องในลาสเวกัสสูงที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ $249 โดยเฉลี่ยและให้ผลักดันลึกของคาสิโน
“การเข้าพักไม่ได้เพิ่มมากนักเราต้องดีขึ้นจากมุมมองของกิจกรรม” ฮิลล์กล่าว“เรากังวลและผู้เลิศชมของเรากังวลเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมรอบการแข่งขันมันกลับกลายเป็นที่ยอดเยี่ยมเช่นเดียวกันการเคลื่อนที่ไปรอบๆนั้นง่ายกว่าที่พวกเราคาดหวังมาก และหมายความว่าผู้คนสามารถมาและเดินทางไปรอบๆได้พวกเขาไม่ต้องต้องกังวลเรื่องนี้อีกต่อไปนอกนั้นยังหมายความว่าเราจำเป็นต้องกระจายผลประโยชน์ไปทั้งเมืองตัวเมืองไม่มีที่อยู่อาศัย ตัวอย่างตัวอย่างเช่นมีการใช้งาน ถึงวันหยุดสุดสัปดาห์นั้นนั่นคือการผสมผสานของสิ่งต่างๆอย่างหนึ่ง พวกเราสามารถทำในเมืองได้มากขึ้นยิ่งกว่านั้น ความกังวลที่เมืองทั้งหมดจะประสบจากความแออัดก็ไม่กลายเป็นความจริง ดังนั้นเราจึงสามารถรับข้อความนั้นออกมาได้มันเป็นเหตุการณ์ที่ยอดเยี่ยมและมีโอกาสที่แท้จริงที่จะก่อให้มันดีขึ้น”
นักวิเคราะห์วอลล์สตรีทส่วนมากยกย่องF1 ว่าเป็นตัวกระตุ้นสำหรับผู้ประกอบการเกมพวกเขากล่าวว่ารายได้จากเกมและรายได้จากห้องพักที่รายงานโดยผู้ประกอบการแสดงให้มีความเห็นว่าคุ้มค่าที่จะนำการแข่งขันมาสู่เมืองและโมเมนตัมของมันจะนำมาซึ่งซูเปอร์โบวล์ในเดือนกุมภาพันธ์
ผู้ประกอบการคาสิโนจะรายงานรายได้ไตรมาสที่สี่ ปลายเดือนนี้และในเดือนกุมภาพันธ์
ความคาดหวังเบื้องหลัง F1 รวมทั้งการเปิดเปิดเผยตลาดต่างประเทศใหม่ ซึ่งสร้างฐานลูกค้าเป็นครั้งแรกของนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติที่มีเงินมีทองซึ่งจะกลับมาหากแม้จะไม่มีการแข่งขัน
อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์ทำให้เห็นว่าอสังหาริมทรัพย์ระดับไฮเอนด์ ดังเช่นว่า Wynn Resorts ได้รับประโยชน์มากกว่าที่อยู่ในระดับที่ค่อนข้างต่ำกว่าซึ่งพิสูจน์ได้จากรายได้บาคาร่าที่เพิ่มขึ้น
“โดยรวมแล้ว อสังหาริมทรัพย์ระดับสูงที่มีความใกล้ชิดกับแทร็กมีช่วงสุดสัปดาห์ที่แข็งแกร่งมากขึ้น ในขณะที่อสังหาริมทรัพย์ระดับกลาง/ต่ำกว่าและไกลกว่าจะเห็นการเพิ่มขึ้นน้อยลง” แบร์รี โจนาส นักวิเคราะห์ของ Truist Securities กล่าว“แม้จะมีข่าวแง่ลบ แต่การแข่งขัน F1 ครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายนนั้นแข็งแกร่งสำหรับผู้เล่นรายใหญ่ของเวกัส ซึ่งขับเคลื่อนโดยผู้บริโภคระดับไฮเอนด์พวกเราคาดหวังว่า F1 จะมีความดึงดูดใจมากขึ้น”
ฮิลล์ยังแสดงให้เห็นว่าลาสเวกัสสามารถขยายประสบการณ์รอบๆกิจกรรมอย่างเช่น F1 ในอนาคตตัวอย่างยกตัวอย่างเช่น การแข่งขันรอบชิงแชมป์แห่งชาติ Rodeo ที่จัดขึ้นในเดือนธันวาคม นำผู้คน 500,000 คนมาที่ลาสเวกัสเป็นเวลา 10 วันซึ่งมาเพื่อประสบการณ์ทั้งหมด
“คุณสามารถจัดกิจกรรมทั้งเมืองได้โดยการเพิ่มคอนเสิร์ตหรือปาร์ตี้ชมหรือจอแสดงผล” ฮิลล์กล่าว“การเติบโตของอีเวนต์จะเพิ่มแฟนคลับสำหรับงานนี้ แต่ยังรวมทั้งลาสเวกัสด้วย
ในประเด็นด้านการท่องเที่ยวอีกประการหนึ่ง Hill กล่าวถึงการจราจรแบบไดรฟ์อินจากแคลิฟอร์เนีย ซึ่งลดลงเกือบ 5% ในเดือนพฤศจิกายนเมื่อเทียบกับปีที่แล้วและลดลง 3.3% สำหรับปีที่ผ่านมา ในขณะที่การเยี่ยมชมลาสเวกัสโดยรวมมากขึ้น 5.4% ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากการเดินทางทางอากาศ
ความแออัดออกจากลาสเวกัสในวันอาทิตย์เป็นปัญหาสำหรับชาวแคลิฟอร์เนียตอนใต้มานานแล้วมีการใช้การขยายชั่วคราวเพื่อบรรเทาความแออัดเพราะเหตุว่าเนวาดายังคงผลักดันแคลิฟอร์เนียให้ขยายทางหลวงที่จำเป็นต้องอย่างมากเพื่อช่วยในการไหลเวียนของจราจร
“ประสบการณ์ I-15 ไม่ใช่สิ่งที่เราต้องการสำหรับลูกค้าของเรา” ฮิลล์กล่าว“เรากำลังกล่าวคุยกับแคลิฟอร์เนียและพยายามปรับแก้สิ่งนั้นเราทุกคนกำลังศึกษาผลกระทบของการขยายเลนเป็นระยะหกไมล์ข้ามชายแดนดูเหมือนว่ามันช่วยได้ แต่สิ่งที่ทำคือย้ายความแออัดลงไปตามถนนน้อยพวกเราจำเป็นต้องทำงานร่วมกับพวกเขาเพื่อปรับแก้ I-15 อย่างสม่ำเสมอเพราะพวกเรามีความรู้สึกว่ามันมีกำลังการผลิตในช่วงระยะเวลาที่ต้องการสูงสุดเหล่านั้นมันไม่เพียงแค่ แต่รังแกลาสเวกัสเท่านั้น แต่ยังทำร้ายพาณิชย์.นั่นคือเส้นจากท่าเรือไปยังส่วนอื่นๆของประเทศ และรังควานชุมชนในระหว่างนั้นมันเป็นสิ่งสำคัญสูงส่วนตัวสำหรับเรา”